Hymer Backrack+ : support de charge et porte-vélos électriques
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Accessoire d’origine Hymer, développé en interne au sein du service Original Parts, le système Backrack+ arrive en France et devrait équiper sous peu les premiers camper vans Hymer sur Fiat Ducato et Citroën Jumper, en attendant une extension sur le Mercedes Sprinter.
Très prometteur, le Backrack+ ne laisse personne indifférent. Il serait réducteur de le présenter au travers de l’unique fonction porte-vélos, même si elle apparait comme la plus importante.
Vélos, coffres, roue de secours, skis…
Il s’agit plutôt d’une barre de charge, une sorte de galerie verticale, sur laquelle viennent se fixer divers équipements, parmi lesquels un porte-vélos révolutionnaire, mais aussi un support de coffre (mini-rack) ou la fixation d’une roue de secours. La liste n’est pas fermée. La division Original Parts de Hymer prévoit déjà d’autres développements pour le transport de skis, snowboards, etc.
Prévue pour une charge de 80 kg maxi, la structure principale (Backrack+) se fixe non pas sur le châssis mais sur les charnières de la porte, préalablement percées, et par l’intermédiaire de pièces de liaison visées à la carrosserie (perçage obligatoire). Pour le montage, comptez un maximum de 2 heures selon Hymer.
Une rotation à 180°
Parmi les éléments les plus inattendus, voici le Bike Carrier Swing, spécialement étudié pour le transport de deux vélos électriques. La plateforme de chargement composée de deux rails pivote sur un axe fixe et descend à votre hauteur en effectuant une rotation à 180°.
Objet de toutes les inquiétudes, le poids des vélos n’oblige pas à des efforts inconsidérés lors des manœuvres. L’utilisateur accompagne pleinement le mouvement et peut même suspendre son effort sans que la charge ne retombe brutalement. Le porte-vélos reste en place !
Une fois la plateforme descendue, il suffit de brider les vélos à l’aide des sangles et du bras de fixation prévu à cet effet.
Notez que ce support Bike Carrier Swing se fixe uniquement sur la porte gauche du fourgon et n’entrave pas l’ouverture de la porte droite. En revanche, il condamne la projection de la fenêtre gauche et masque la plaque d’immatriculation, ce qui impose le montage d’un équipement supplémentaire obligatoire.
Autre solution, beaucoup moins chère et moins lourde : le Bike Carrier Shuttle. Deux râteliers suspendus à la barre de charge (Backrack+) accueillent les vélos à la verticale. Faute d’assistance, il faut se résoudre à les soulever… C’est sans doute possible avec certains modèles de vélos, mais pas avec des électriques…
- Backrack+ : 494 €
- Bike Carrier Swing : 1639 €
- Bike Carrier Shuttle : 439 €
- Mini-rack : 274 €
- Support roue de secours : 274 €
- Kit complet (Backrack+ et Bike Carrier Swing) : 2409 €
La commercialisation s’effectue uniquement au travers du réseau Hymer. Les prix sont donnés à titre indicatif et sans inclure le montage.
